明けましておめでとうございます！

クラウンラインインドです。

本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

今回は今や世界一ともいわれるニューデリーの交通渋滞についてです。

以前にも書かせていただいたのですが、昨年ニューデリーのPM2.5の平均値が世界一となり、現在インド国内でも問題として取り上げられつつあります。

（写真は、先日特に空気が悪かった日です）

そんな中で今年、渋滞緩和はもちろんのこと、大気汚染の改善を目指すべく、1月よりニューデリー市内の交通規制が試験的に（1月1日～15日まで）行われることとなりました（タクシーやバスなどの公共交通機関は適用外）。

方法としては中国・北京と同じで、1日ごとに車ナンバーの偶数と奇数で分けるというものです。

1月1日：奇数の車、1月2日：偶数の車、1月3日：奇数の車・・といったかんじです。

どのくらい影響するかは不明ですが、この試験期間で一定の効果があれば本格的に始動となってくる可能性もあります。

仕事で車やトラックをどうしても使うので不便なものではあるのですが、デリーの渋滞も本当に深刻な問題なので仕方ありません・・・。

ちなみに初日である1月1日には200人ほどが捕まったそうですが、州政府の見立てよりは少なかったようです。

何人くらい捕まると予想していたのやら・・・。

罰金は2,000ルピー（3,600円程度）なので、日本に比べると安いですが、インド人にとってはなかなかの罰金です。

個人的には中国と同じように、PM2.5の数値が若干下がったり青空の日が出てくるかもしれませんが、結局そこまで改善しないと予想しております。

しかし、滞在者としては少しでもよくなってくれればいいなと願っております。

（まあまあ空気の良い日はこんなふう）

こんにちは、

クラウンライン　マレーシアです。

今回は

「MM2Hビザをお持ちの方向け」の車の輸入方法

をご紹介させていただきます。

MM2Hビザをお持ちの方は、

「免税で日本からマレーシアへ車を輸入することが可能」です！

ただし、下記の条件を満たしていなければなりません。

１）MM2 Hビサ取得日から遡り、過去181日以上前からビザ取得者の名義で所有していたお車

２）MM2Hビザ取得日から6ヶ月以内に「免税許可」を申請

３）車検証上の所有者が、MM2Hビザを取得する本人

４）ガラスの透過性がマレーシアの基準を満たしている

弊社では、下記のことをお手伝いさせていただきます。

・免税許可書の申請

・輸入許可書の申請

・お車の通関

・お車の検査

・車検証の登録

・ナンバープレートの登録

・お車の配達

日本側での必要な手続きは、日本のお車輸出業者さんにご相談くださいませ。

弊社とやり取りのあります業者さんをご紹介させていただくことも可能です。

マレーシアは車社会なので、車があったほうが生活には便利です！！

弊社では「お車の輸入の手配」も行なっております。

ご質問、ご不明な点がございましたら、お気軽にお問合せくださいませ。

クラウンラインマレーシア
http://my.crownline.jp/

こんにちは！

クラウンライン　ベトナム　ハノイです。

ベトナム人の日々の交通手段は、なんといってもバイクです。

たしかにバイクがあると便利ではあるのですが、ここハノイでバイクを運転するのには抵抗がある方も多いのではないのでしょうか。

私もそんな一人でありまして、今回日々の交通手段として自転車を買うことにしました。

ハノイ市内には自転車屋さんはいくつもありますが、実際見て回ると思ったよりも高い！！

行き着いた先は結局・・前回カードを作ったイオンでした。

今日もシャトルバスは大混雑！日本人としてはうれしく思います。

そこで購入したのがこの自転車。

街乗りに便利なコンパクトサイズのBMXにしました。

値段は、定価179万VNDの所が159万VNDに割引されていてお買得！

しかも、偶然にもこの日は20日！

5％オフの恩恵まで受けてしまいました。

やってるんですね～。海外でも！

「20日30日５％オフ♪」

翌日配達で家まで無料お届けしてくれるとのことでしたが、早く乗りたかったのでせっかくの親切をお断りして、約9kmの道のりをGoogle Mapを見ながら帰ることにしました。

イオンモールとハノイ市街の間にはホン川という川がありますが、この川に架かっているのがロンビエン橋です。

昔フランス領時代に作られたという橋で、100年以上昔の古い鉄橋のようです。

真ん中は列車用の線路が走っていて、その両側をバイクや自転車が通れるようになっています。

さすがバイク天国ベトナムだけあって、こんな狭い道でも容赦なくバイクがガンガン走っていました。

ちょっとひやひやしながら約1.7ｋｍの道のりを楽しみました。

途中にはこのような駐車スペースがいくつかあり、みんな写真をとったりして思い思いに楽しんでいました。

景色もなかなかよかったですよ！

こちらのロンビエン駅が見えると、いよいよ橋上の度は終わりです。

そのまま坂をくだり左折すると、ハノイ市街へと向かえます。

市内の方へ向かうのであれば、途中ここのケンタッキーの交差点で左折することをお勧めします。

こんな感じの癒しの湖（西湖）の風景を楽しむことができますよ。

余談ですが西湖の周りではよく釣りをしている人がいます。

なにを釣っているのかというと・・・

こちら、ナマズでした。

以前タイでナマズを食べたことがありますが、ここハノイでもよく釣れるんですね！

皆さんこんにちは。

クラウンライン　マレーシア　ペナン支店です。

先日、ペナン大橋が一時的にクローズをしておりましたので、本土のマレー半島バタワース側へフェリーで渡りました。

前日から、ペナン大橋がクローズということは知っておりましたので、随分朝早く自宅を出発したのですが、既に渋滞。

フェリーターミナルで待つこと、45分。

ようやく、フェリーに乗船できました・・。

車両での乗船者は降りる必要はなく、車両に乗船したままで出航となります。

船が動き出したので、朝の涼しい海風にあたりに外へ。

フェリーの中はこんな感じです。

料金は、ペナンからの乗船料は「無料」で、所要時間15分程。

ペナン島に帰るときのみ、車1台RM7.70　掛かります。

いつもはペナン大橋を渡り、マレー本土側へ移動しますが、フェリーもちょっとした旅行気分が味わえて楽しめますよ。

日本語能力試験は、日本語を母国語としない人たちの日本語能力を測る試験です。

英語でいうとJapanese Language Proficiency Test、

JLPTと略されています。

JLPTのサイト（http://www.jlpt.jp）によると、日本語能力試験は1984年から日本語国際教育協会が開始され、現在では毎年約62ヶ国で実施されています。

日本語を勉強する外国人にとって「日本語能力試験は一つの目標」になっています。

2009年以前は日本語能力試験は毎年一回、12月に実施されていて、レベルは１級、２級、３級、４級と4つに分けられていました。

３級と２級レベルの間にかなり大きいなギャップがあったので、2009年にはその間に新しいレベル（N3）ができました。

レベルの言い方も変わって、「～級」ではなく、N1、N2、N3、N4、とN5になりました。

また、試験の実施も1年2回となり、7月と12月に実施されています。

受験者達に応援のポスター

試験の前、最後までみんな頑張ってました！

Ｎ１の受験室

12月6日（日）、ポンドッククラパにあるダルマプルサダ大学で2015年第2回日本語能力試験が実施され、N1を挑戦してみました！

試験問題の形式は文字語彙、読解と聴解の3つ部分に分けられていました。

N1の受験者の多くは大学で日本語を教えている方や、日系企業で務めている方などです。

N1レベルだけあって、問題として出てくる話題はニュースや新聞記事のような話題が多くてとても難しかったです。

結果は3月上旬に出る予定ですが「合格」していることを祈っています～

クラウンライン　ジャカルタ

TUTI（トゥティ）